Как правильно выбрать доску и кайт для кайтсерфинга
Начинающие кайтеры, как правило, задают один и тот же вопрос- как выбрать кайт и доску для кайтсерфинга под себя? Выбор действительно сложен: масса фирм-производителей, у каждой в линейке- несколько моделей, да еще и разных размеров!
Начнем с выбора кайта.
У большинства производителей есть несколько моделей: классический с- тип, классический плоскоарочный (bow- кайт) и гибрид (сочетающий в себе достоинства боу- кайта и «цешки»).Так же есть специальные кайты для обучения, их во внимание не берем, так как использовать их имеет смысл только школам, для себя же надо выбирать «боевой кайт».
Преимущества арочного кайта (с-тип): стабильность в полете, хорошая управляемость в прыжках unhook ( элемент выполняется, снявшись с трапеции при постоянной максимальной тяге кайта). Но наряду с этими преимуществами, арочник имеет серьезные недостатки: сложный подьем с воды, узкий ветровой диапазон (2-3 м/с., так что для катания при разной силе ветра нужно иметь 3, а то и 4 кайта разных размеров),как правило- короткий ход дипауэра (тяга кайта при отпущенной планке сбрасывается только на 30%, тогда как на боу- на все 100%). Эти кайты совершенно не подходят для начинающих и обучаться на них просто опасно. Их используют, в-основном, «профики».
Классические боу- кайты обладают 100-процентным сбросом тяги, то есть при полностью отпущенной планке у кайта- ноль тяги, что, безусловно, очень удобно и обеспечивает максимум безопасности для начинающих ( при наличии рядом инструктора или, хотя бы умеющего кататься товарища). Еще одно огромное их достоинство- легкий перезапуск с воды- упавший на воду кайт очень легко поднимается, это обусловлено их формой. Плюс широкий ветровой диапазон. Все это делает боу- кайты идеальными для обучения. Но у них есть и недостатки: энертность, медленность в управлении и большая нагрузка на руки по сравнению с <цешкой>, что обусловлено системой распределения нагрузки строп через ролики на планке.
И, наконец, гибриды. Они сочетают в себе преимущества арочных и боу- кайтов. Отсутствие роликов на планке управления позволило практически полностью убрать нагрузку на руки, кайты быстрые в управлении, и при этом легко стартуют с воды, а так же, зачастую, имеют 100-процентный сброс тяги. Ну и, конечно, широкий ветровой диапазон- можно обойтись покупкой одного кайта, а не трех. Все это делает гибрид по-настоящему универсальным. Его используют школы для обучения и спортсмены для фристайла.
Гибриды, как и с— кайты бывают 4 и 5-ти стропные. 5-я стропа добавляет кайту стабильности и улучшает управляемость при катании в unhook , но при неудачном падении и вкручивании 5-я стропа может запутать кайт.
Теперь о размере. Он подбирается в зависимости от веса кайтера, а так же от предположительных ветровых условий катания. В-среднем, при катании на море и весе 70- 80 кг, нужен 12 метровый кайт. Он позволит кататься при ветре практически от 7 до 13 м.с., но для комфортного катания ,безусловно, необходимо 2 купола. Мы рекомендуем для веса 60- 70 кг. брать 11-12 и 7-8 размеры, для 70-80 кг.- 13-14 и 9-10 размеры, для 80-100 кг.- 15-16 и 10-11 размеры кайтов. Эта линейка позволит вам перекрыть основной ветровой диапазон если у вас плоскоарочники.
И главное- ни в коем случае не пытайтесь запустить кайт самостоятельно, не имея навыков управления, и без наблюдения опытных кайтеров. В идеале- обратитесь к инструктору.
ВЫБОР ДОСКИ ДЛЯ КАЙТСЕРФИНГА.
Доску желательно приобретать после того, как вы научились уверенно кататься на кайте.
Обучение проходят, как правило, на досках типа «дверь» размерами 150-160 см. Полноценное катание происходит на досках до 145 см. Мы рекомендуем такое распределение досок по весу для райдеров среднего и начального уровня. Вес до 50 кг. — размер доски 128-130 см, 50-60 кг — доска 130-132 см. Вес 60-70 кг. — доска 130-134 см. Вес 70-80 кг. 132-137 см. 80-100 кг. 135- 140 см. Большое значение имеет ширина доски, так увеличение ширины на 1-1,5 см. увеличивает площадь доски примерно на 2 %. Уровень катания тоже имеет большое значение. Так первые несколько лет райдеры стремятся к уменьшению площади доски по мере роста уровня. При переходе на профессиональный есть тенденция к увеличению доски, что позволяет кататься при меньшей площади кайта и совершать прыжки за счёт большей скорости. Для совсем новичков мы рекомендуем брать доску на 5-7 см больше от рекомендованных выше. Даже когда ваш уровень значительно вырастет, эту доску можно оставить как вторую для слабого ветра.
Подбор оборудования для кайтсерфинга на практике оказывается очень не простым делом.
Для новичка самостоятельный выбор подходящего комплекта-большая удача и редкость. Даже для опытных кайтеров выбор новой мат. части достаточно сложен. Никто из дилеров основных производителей не говорит о недостатках своих кайтов, описывая только достоинства, при этом у каждого производителя в линейке несколько моделей разного предназначения. И, наконец, крайне важен выбор размера. Основная ошибка новичков в том, что они покупают кайты больших размеров и стараются купить подешевле. Очень скоро, с повышением уровня катания, оказывается, что нужна другая матчасть, а от той, что есть, нужно избавляться, а это- двойные, если не тройные расходы.
О доске разговор вообще отдельный— для обучения и для катания они совершенно разные. Самый надежный способ не ошибиться- пробовать и прислушиваться к советам. В процессе обучения мы используем кайты разных фирм и моделей, так что у учеников есть возможность понять, что им нужно. Так же рекомендуем не останавливаться на базовом курсе и пройти мастер-класс на нашем оборудовании, и покупать себе матчасть уже четко понимая, что вам нужно. Определите для себя, как часто и интенсивно собираетесь кататься, в каких условиях, что вам нужно от катания, какой стиль ваш: фристайл, просто прыжки, фрирайд и т.д. У нас вы можете протестировать оборудование разных фирм-производителей и определиться с выбором. Ученикам предоставляются скидки. При покупке комплекта кайт+доска по розничной цене- базовый курс обучения бесплатный! И не стесняйтесь оращаться к нам за консультацией даже если вы решили покупать матчасть в другом месте. Мы всегда рады помочь нашим братьям кайтерам))).
